二筋縄。

　小学校に上がったばかりの男の子が学校の帰り、市内の交通量の多い交差点を渡ろうとして、ダンプに巻き込まれて即死した。ダンプの運転手の未確認が原因だった。それから２年くらいして、市街地の多くの交差点の信号機を歩車分離式(斜め移動のできないスクランブル交差点のようなもの)にし、巻き込み事故を防止する処置がとられた。

　信号の変更された交差点では信号の無視をしない限り、歩行者と車との接触事故は事実上なくなったわけで、交通安全面においての効果は絶大といえる。ただし、各々の為に信号を青にするため、必然的に信号の間隔が短くなり、その結果、交通量の多い朝夕は特に渋滞が激しくなった。住所は職場まで２．５ｋｍ程度の近距離だけど、５分ほど出勤に余計時間がかかるようになった。

　そこで、クレーム。

　この人の場合は、経済的効率というより、自分が移動時間を見誤ったことに対しての単なる逆怨みで、個別的に考慮するに値しないのだけど、広い目で見るといろいろあるんだろうなぁと思う。本来、死傷者になるべき人たちの生産活動、医療費の削減、渋滞によるアイドリング時間の増加による影響等々、複雑に交わる。

　ＪＲ西日本の安全運転を目指すためのダイアの改正。これもいろいろ影響するんだろうと思う。